Mini Countryman egyterű törésteszt

Felnőtt utas – 30 pont / 84%

Az utastér stabil maradt a frontális ütközés folyamán. A báburól leolvasott adatok elfogadható védelmet mutattak a az első utas térdei számára. A belső alkatrészek különböző méretű utasok és különböző beállítású ülések esetén mutattak némi kockázatot a térdek és a combcsont sérüléseire. Az autóval történő oldalütközés folyamán a Mini Countryman maximum pontot ért el a test minden részén. A sokkal komolyabb, póznával történő oldalütközés esetén a mellkas védelmére csekély védelmet nyújtott az autó. Az ülés és a fejtámla jó védelmet nyújtott a ráfutásos baleset esetén fennálló ostorcsapás effektusra.

Gyermek utas – 41 pont / 83%

A frontális ütközés folyamán a menetiránynak megfelelően helyet foglaló, 3 éves gyermeknek megfelelő bábu nem szenvedett komoly sérüléseket, míg az oldalütközés esetén mindkét bábu védve volt a gyermekülésben, ezzel minimalizálva a fej sérüléseit. A tesztautó nem rendelkezett azzal az opcióval, amivel ki lehet kapcsolni az első utas oldali légzsákot. A figyelmeztető jelzések egyértelműen vannak elhelyezve az autóban. A Mini autójában a felső hevederek is megfelelő jelzéssel vannak ellátva.

Gyalogosok – 23 pont / 63%

A első lökhárító jó védelmet nyújt az esetlegesen elgázolt gyalogosok lábát illetően. A motorháztető első része néhány részen rossz, míg pár helyen csekély védelmet mutatott. A legtöbb helyen rossz védelmet mutatott az autó, ahol az elgázolt felnőtt gyalogosok fejével érintkezik, ám az alacsonyabbak, és a gyermekek számára nagyrészt jó védelmet nyújt.

Biztonsági asszisztensek – 5 pont / 71%

Az elektronikus menetstabilizáló alap a Miniben, és az első utasok számára biztonsági öv becsatolására figyelmeztető rendszer is jár.