Citroën Berlingo családi autó törésteszt

Felnőtt utas – 21 pont / 56%

Az utastér stabil maradt a frontális ütközés folyamán és az utas egész testére jó eredményt ért el. A báburól leolvasott adatok szerint a vezető és az utas számára is jó védelmet biztosít a térd és a combcsont számára. Ugyanakkor a kormányoszlop és a gyújtáskapcsoló doboza veszélyt jelenthet a különböző méretű, különböző üléspozícióban ülő utasok számára. Az autóval történő oldalütközést imitáló teszten a Berlingo maximális pontszámot ért el a test minden részén. A mellkast védő oldalsó, valamint a fejet védő függönylégzsákok ugyan kérhetők az autóhoz, de mivel a függönylégzsák nem alapáras elem, így a póznával történő oldalütközéses teszt nem került elvégzésre. Az ülés és a fejtámla csekély védelmet nyújtott a ráfutásos baleset esetén fennálló ostorcsapás effektusra elöl és hátul is.

Gyermek utas – 36 pont / 74%

A bábuk adatai alapján a Berlingo maximális pontszámot ért el a dinamikus teszteken a 1,5 éves kornak megfelelő méretű babák védelmére. A frontális ütközéses teszt folyamán a 3 évesnek megfelelő bábu menetiránynak megfelelően volt elhelyezve az autóban, és a fejének az előre történő elmozdulása nem volt veszélyes mértékű, de a nyakra ható erők nagyok voltak, és mellkas területén is csak megfelelő eredményt ért el. Az utasoldali légzsák kikapcsolható, így lehetővé teszi a babaülés menetiránnyal szemben történő elhelyezését. Ugyanakkor nincs teljesen tisztán jelölve a légzsák állapota. Mindenféle gyermekülés, ami az autóhoz kompatibilis, könnyen elhelyezhető az autóban.

Gyalogosok – 23 pont / 63%

A Citroën első lökhárítója maximális pontszámot értek el a gyalogosok lábával történő ütközés vizsgálatánál. A motorháztető első éle már jóval vegyesebb képet mutatott: néhol jó, máshol pedig rossz vagy gyenge eredményt ért el. Az elgázolt gyalogos feje számára a legtöbb helyen jó védelmet biztosít a motorháztető, eltekintve az élektől és a merev szélvédőoszlopoktól.

Biztonsági asszisztensek – 6 pont / 48%

Az elektronikus menetstabilizáló alapfelszereltség. A korábbi Berlingókban csak a sofőr számára volt elérhető a biztonsági öv becsatolására való figyelmeztetés, ám az újabbakban már az anyósülés esetében is képes jelezni. A vezető általi sebességkorlátozó rendszer szintén elérhető, és teljesíti a követelményeket. A Citroënhez nem elérhető sávtartó asszisztens és önálló fékrendszer sem.