Ford Tourneo Courier egyterű törésteszt

Felnőtt utas – 32 pont / 84%

Az utastér stabil maradt a frontális ütközés folyamán és az utas egész testére jó eredményt ért el. A báburól leolvasott adatok szerint a vezető és az utas számára is jó védelmet biztosít a térd és a combcsont számára. A Fordban ugyanolyan védelem áll rendelkezésre a különböző méretű, különböző üléspozícióban ülő utasok számára. Az autóval történő oldalütközést imitáló teszten a Courier maximális pontszámot ért el a test minden részén. A sokkal szigorúbb, póznával történő oldalütközés esetén a bábu a bordák és a mellkas területén megfelelő védelmet mutatott. Az ülés és a fejtámla csekély védelmet nyújtott a ráfutásos baleset esetén fennálló ostorcsapás effektusra.

Gyermek utas – 41 pont / 84%

A bábuk adatai alapján a Tourneo Courier maximális pontszámot ért el a dinamikus teszteken a 1,5 éves kornak megfelelő méretű babák védelmére. A frontális ütközéses teszt folyamán a 3 évesnek megfelelő bábu menetiránynak megfelelően volt elhelyezve az autóban, és a fejének az előre történő elmozdulása nem volt veszélyes mértékű, de a mellkas területén mindössze megfelelő eredményt ért el. Mind a 1,5, mind a 3 éves kornak megfelelő babák jól voltak védve a gyermekülésben az oldalütközés folyamán, minimalizálva ezzel az esélyt arra, hogy bármi ütközzön a fejükkel. Az utasoldali légzsák kikapcsolható, így lehetővé teszi a babaülés menetiránnyal szemben történő elhelyezését. A hátsó szélső ülések i-Size kompatibilisek. Mindenféle gyermekülés, ami az autóhoz kompatibilis, könnyen elhelyezhető a Courierben, kivéve a 0+ félig univerzális üléseket az első utas ülésén.

Gyalogosok – 27 pont / 74%

A Ford első lökhárítója maximális pontszámot értek el a gyalogosok lábával történő ütközés vizsgálatánál. Ugyanakkor a motorháztető első része már sokkal változatosabb képet mutatott. Az elgázolt gyalogos feje számára a legtöbb helyen jó védelmet biztosít a motorháztető és a szélvédő, eltekintve a szélvédő aljától és a merev szélvédőoszlopoktól.

Biztonsági asszisztensek – 7 pont / 56%

Az elektronikus menetstabilizáló alapfelszereltség az autóban, és teljesíti az Euro NCAP által támasztott követelményeket. Ahogy a biztonsági öv becsatolására való figyelmeztetés is, mind az első, mind a hátsó sorban. A vezető általi sebességkorlátozó rendszer szintén elérhető, és ugyancsak teljesíti a követelményeket. A Tourneo Courierhez nem elérhető sávtartó asszisztens és önálló fékrendszer sem.