Peugeot 5008 egyterű törésteszt

Felnőtt utas – 32 pont / 89%

Az utastér stabil maradt a frontális ütközés folyamán, a szélvédőoszlop mindössze 3 millimétert mozdult hátrafelé. A sofőr lábánál semmilyen veszélyes deformáció nem történt. A báburól leolvasott adatok szerint a vezető és az utas számára is jó védelmet biztosít a térd és a combcsont számára. A Peugeot-ban ugyanolyan védelem áll rendelkezésre a különböző méretű, különböző üléspozícióban ülő utasok számára. Az autóval történő oldalütközést imitáló teszten az 5008 maximális pontszámot kapott a sofőr sérüléseinek elkerülésére. A sokkal szigorúbb, póznával történő oldalütközés esetén a bábu a mellkas területén deformálódott, így csak csekély védelmet mutatott az autó. Az ülés és a fejtámla szintén csekély védelmet nyújtott a ráfutásos baleset esetén fennálló ostorcsapás effektusra.

Gyermek utas – 39 pont / 79%

A 3 éves korú gyermeknek megfelelő bábu fejének előre történő elmozdulása megfelelően volt kontrollálva a frontális ütközés során. A 1,5 éves korú babának megfelelő bábu a menetiránynak háttal volt elhelyezve. Mind a 1,5, mind a 3 éves kornak megfelelő babák jól voltak védve a gyermekülésben az oldalütközés folyamán. Az utasoldali légzsák kikapcsolható, így lehetővé teszi a babaülés menetiránnyal szemben történő elhelyezését. Ugyanakkor a légzsák állapotáról nem ad megfelelő visszajelzést az autó. Az 5008-ban található matrica, mely jelzi, hogy veszélyes a légzsák kikapcsolása nélkül menetiránynak háttal behelyezni a gyermekülést, nem érhető el minden nyelven, így nem lett értékelve. A Peugeot díjazva lett azért, mert a második sorban mind a három ülésre ISOFIX-xel és felső hevederrel lehet rögzíteni egy gyermekülést, és ezek megfelelően is annak jelölve.

Gyalogosok – 13 pont / 37%

A motorháztető első része rossz védelmet nyújt a gyalogosok lába számára. Ugyanígy, az elgázolt gyermekek és felnőttek fejével ütköző részek is rossz eredményt értek el, így nem kaptak pontot. Csak a lökhárító ért el jó eredmény, és kapott maximális pontot a gyalogosok lábának védelmére.

Biztonsági asszisztensek – 7 pont / 97%

Az elektronikus menetstabilizáló alapáron jár az autóhoz. A biztonsági öv becsatolására való figyelmeztetés az összes utas számára alapfelszereltség. Mivel a legtöbb autóba valószínűleg megrendelik a tulajdonosok, így a sebességtartó asszisztens is értékelték.