Renault Trafic kisbusz törésteszt

Felnőtt utas – 21 pont / 58%

Az utastér stabil maradt a frontális ütközés folyamán. A bábuk azonos védelmet mutattak mindkét első utas számára, pedig az utasoldalon nem volt légzsák. A báburól leolvasott adatok szerint a vezető és az utas számára is jó védelmet biztosít a térd és a combcsont számára. A tesztek megmutatták, hogy a Trafic műszerfalának elemei a különböző méretű, különböző üléspozícióban ülő utasok számára veszélyt jelenthetnek. A Renault maximális pontot kapott az autóval történő oldalütközés folyamán. Oszloppal történő oldalütközéses teszt nem volt, mert a Traficban nem volt semmilyen fejet védő berendezés. Az ülés és a fejtámla rossz védelmet nyújtott a ráfutásos baleset esetén fennálló ostorcsapás effektusra.

Gyermek utas – 39 pont / 79%

A bábuk adatai alapján a frontális és az oldalütközés esetén a Trafic maximum pontot ért el a 3 éves gyermekek védelmére. A frontális ütközés során a 3 évesnek megfelelő bábu előre történő elmozdulása a menetiránynak megfelelően elhelyezve nem volt veszélyes. Az oldalütközés esetén mindkét bábu megfelelően volt védve a gyermekülésben, ezzel minimalizálva a egy esetleges fejsérülést. Az első utasoldali légzsák kikapcsolható, így menetiránynak ellentétesen is el lehet helyezni a gyermekülést. Ugyanakkor a légzsák állapotának jelzése a sofőr irányába nem megfelelő és a veszélyt jelző matrica sem egyértelmű.

Gyalogosok – 8 pont / 28%

Az első lökhárító a rossz védelmet mutatott a gyalogosok lábával való ütközés esetére. A motorháztető első részének értékelése nem volt jó annak formája és magassága miatt. A motorháztető nagy része rossz és csekély eredményt mutatott, csak néhány helyen ért el jó értékelést.

Biztonsági asszisztensek – 1 pont / 14%

Az elektronikus menetstabilizáló nem alapfelszereltség a Renaultban, ezért nem lett értékelve.. A sofőr számára van biztonsági öv becsatolására figyelmeztető jelzés, ami megyegyezik a szervezet követelményeivel. Sebességkorlátozó rendszer elérhető a Trafichoz, de nem felel meg az Euro NCAP követelményeinek.